CERPI optimise sa productivité et sa fiabilité avec WorkNC et WorkNC-CAD

Créée en 1991 par Louis RISTIC, son Directeur Général, CERPI est spécialisée dans l’usinage de pièces complexes, d’outillages de moules et matrices et compte un effectif de 10 personnes. Son point de départ : l’automobile, secteur bien connu de M. Ristic qui y avait fait ses premières armes. Très vite il faut se diversifier. L’arrivée du 5 axes a permis à CERPI de bien s’implanter dans l’aéronautique.

Les étapes de la FAO chez CERPI : de la sous-traitance les deux premières années, puis Euclid et enfin WorkNC en 1995. « Un changement de méthode de travail et de mentalité important pour la société. » Confie M. Ristic. « Il a fallu passer de la théorie de Bézier avec Euclid, au point par point avec WorkNC. Mais le gain de temps, la facilité de programmation, l’optimisation de notre productivité ont été quasi immédiats. »

<< L'arrivée d'un module 5 axes dans WorkNC a été une réelle avancée pour nous, car nous retrouvons dans l'environnement familier de la version 3 axes, toutes les fonctionnalités nécessaires à la création de programmes d'usinage performants >>
Louis Ristic, Directeur Général de Cerpi SA

« Sous-traitant, notamment pour l’automobile, j’ai vite compris l’intérêt de l’usinage en 5 axes de formes complexes pour nous démarquer de la concurrence et conserver nos marges. Nous nous sommes alors rapidement équipés avec une machine portique Jobs 5 axes de 4 mètres de course en X avec une broche de 22 kW pour usiner les matériaux durs », se remémore Louis Ristic.

Restait à convaincre des clients habitués à travailler avec des soustraitants plus gros. Beaucoup doutaient en effet de la pérennité de CERPI et de sa capacité à traiter correctement, et dans des délais réduits, les problèmes posés. La passion et le savoir-faire technique de Louis Ristic n’ont pas été de trop pour séduire les techniciens et vaincre les réticences d’acheteurs peu enclins à prendre des risques.

Ce développement de CERPI s’est fait essentiellement dans le domaine aéronautique, dont la taille des pièces correspond bien aux capacités des machines en place. De plus, le réel savoir-faire dans l’usinage des alliages légers et de matériaux plus exotiques, tels le titane ou l’inconel, ont aidé à ce développement. CERPI ne compte plus les pièces prototypes ou de séries réalisées pour les différentes familles d’Airbus, tout comme les outillages de fabrication, notamment pour le drappage de pièces en matériaux composites.

Cette évolution de ses activités a conduit CERPI à s’équiper en 2002 avec une seconde machine Jobs 5 axes disposant cette fois d’une broche UGV de 32 kW tournant à 10 000 tr/mn avec une vitesse d’avance de 16 m/mn. C’est elle qui usine aujourd’hui les premières pièces destinées au futur A380.

Mais l’usinage sur commande numérique ne serait rien sans une chaîne CFAO amont efficace. « Nous sous-traitions la programmation de nos machines avant de nous équiper d’Euclid et de son module SurfApt sur station de travail sous Unix, puis sous Windows NT. Et c’est notre sous-traitant qui nous a fait découvrir WorkNC de Sescoi », explique Eric Lavaure, responsable des méthodes.

« Nous nous sommes vite aperçus que WorkNC apportait une véritable facilité de programmation en 3 axes. De plus, nous pouvions simuler les parcours d’outils à l’écran, afin de les valider, et créer facilement plusieurs passes d’usinage. »

WorkNC a été complété par WorkNC CAD il y a un peu plus de deux ans pour la conception des outillages. Puis CERPI a testé en grandeur réelle, sur des grilles de perçage aux formes complexes destinées à l’assemblage de l’A380, le module 5 axes de WorkNC dès le mois de juin 2003.

« L’arrivée d’un module 5 axes dans WorkNC 16 a été une réelle avancée pour nous, car nous retrouvons dans l'environnement familier de la version 3 axes, toutes les fonctionnalités nécessaires à la création de programmes d’usinage performants. Sa facilité d’utilisation nous a fait gagner un facteur 4 ou 5 par rapport à ce que nous faisions en programmation 5 axes avec Euclid. De plus, grâce à une collaboration très étroite avec Sescoi R&D, nous avons pu modéliser la géométrie et la cinématique de nos différentes machines, afin de simuler et de valider à l’écran nos programmes. Une sécurité qui évite les tests et nous permet de laisser nos machines travailler toutes seules la nuit, notamment pour les longues opérations de finition », conclut Louis Ristic.