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Langfristiger Einsatz von WorkNC SERMO, eine Schlüsselposition in der ARRK Corporation, hat schon immer das CAM/CAD System WorkNC benutzt, seit Sescoi es Ende der 80-er Jahre auf den Markt brachte.

<< Die Zuverlässigkeit des 5-Achsen Moduls von WorkNC hat stark zu unserem Erfolg beigetragen. >> Julien Golly, CAM Manager, Sermo France
Mitglied der ARRK CorporationSermo, since its formation over 40
years ago, has grown into one of
world’s largest toolmakers with an
annual turnover of Euros 50 million
and a workforce of 600 at eight
sites around the world. The skills
and resources it has, combined
with those of its parent company
ARRK, give it the capability to
manage highly complex projects
in the automotive plastics
components industry.
Representative for EuropeSeit Sermo vor über 40 Jahren gegründet wurde, hat sich das Unternehmen zu einem der weltweit größten Formenbauer entwickelt, mit einem Jahresumsatz von 50 Millionen Euro und 600 Mitarbeitern in weltweit 8 Standorten. Seine Kompetenzen und Ressourcen, in Verbindung mit denen der Muttergesellschaft ARRK, verleihen ihm die Fähigkeit zur Bearbeitung höchst komplexer Projekte für Kunststoff Komponenten der Automobilindustrie.
Vertreter für EuropaAls der Vertreter von ARRK in Frankreich, Deutschland und GB stellt Sermo France große Formen für Bauteile wie Stoßstangen und Armaturenbretter her, justiert Formen, die von ausländischen Mitgliedern der Corporation hergestellt wurden, und führt 5-Achsen Bearbeitungen für Bauteile der Luftfahrtindustrie aus.
Kollisionsvermeidung von WorkNCJulien Golly, CAM Manager bei Sermo erklärte, warum das Unternehmen WorkNC zur Programmierung seiner Maschinen gewählt hat: "Es liefert uns eine automatische und zuverlässige Lösung, mit der die Durchlaufzeiten erheblich reduziert wurden und das Qualitätsniveau erhöht." Sermo hat mehrere Lösungen zur Kollisionsvermeidung verglichen, bevor die Wahl auf WorkNC fiel, womit heute die volle Ausnutzung der Leistungsfähigkeit seiner modernsten Hochgeschwindigkeits- und 5-Achsen Werkzeugmaschinen erreicht wird. Julien Golly fügte hinzu: "Die Funktionen und die Schnelligkeit des Einsatzes in Verbindung mit der Art und Weise, wie die Kollisionsvermeidung innerhalb der Programmierungsumgebung abläuft, ermöglicht uns eine einfache und schnelle Änderung unserer Fräsbahnen. Für die Schlicht-Arbeitsgänge konnten wir, dank der Kollisionsvermeidung von WorkNC, die Bearbeitungsdauer um 40% reduzieren."
Absolute ZuverlässigkeitSermo hat nun diese Fräsbahn für Standard Materialien eingeführt, wobei eine erhebliche Erhöhung der Lebensdauer der Werkzeuge werden konnten. Die letzte Version von WorkNC enthält auch eine dynamische Restmaterial-Verwaltung. Diese wichtige neue Funktion aktualisiert in Echtzeit das Modell des noch nach jedem Arbeitsgang vorhandenen Materials. Präzise Informationen über die Stellen, an denen sich während der Bearbeitung noch Rohmaterial befindet, helfen dem Unternehmen dabei, unnötige Rückzüge auszuschließen und erhöht die Leistungen der Kollisionsvermeidung von WorkNC. Julien Golly fügte hinzu: "Indem das Zusammenspiel zwischen Maschine, Werkzeug und Werkzeughalter während der Bearbeitung des Werkstücks berücksichtigt wird, erhalten wir vollkommene Funktionssicherheit."
Effiziente 5-Achsen BearbeitungDie Expansion von Sermo zur 5-Achsen Bearbeitung von Komponenten für die Luftfahrt wurde von den durchgängigen 5-Achsen Fräsbahnen von WorkNC möglich gemacht. Dadurch hat sich das Unternehmen zu einem maßgeblichen Lieferanten für komplexe Bauteile in der Luftfahrtindustrie entwickelt. Julien Golly sagte dazu: "Wir haben von Sescoi wertvolle Ratschläge und Unterstützung bei der Implementierung von 5-Achsen Bearbeitungen erhalten, so dass wir die effizienteste Art der Verwendung des 5-Achsen Moduls von WorkNC gefunden haben. Die Funktionssicherheit hat außerordentlich zu unserem Erfolg beigetragen." Die 5-Achsen Bearbeitung ist heute ein bewährter Teil der Arbeitsmethoden bei Sermo und erlaubt einen erheblichen Produktivitätszuwachs bei Projekten, die zuvor vollständig mit 3-Achsen oder 3+2 Achsen Bahnen bearbeitet wurden.
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